（１）久しぶりの東京出張で、景色の違いに驚いた。
まず品川地区の再開発のピークを向かえ、高層
ビル群の多さと、壮大な風景が目に飛び込み
続いて、汐留地区の高層ビルラッシュが目に付く。
この後山手線で代々木に向かったのだが、線路
沿いに新しい線路があり、車内アナウンスに
埼京線乗換えの声を聞き、線路マップを見てみると
新宿から渋谷、大崎、天王洲アイル、お台場
新木場まで延びているではないか。
都心の変わっていく所を、目の前に見ると、昨今の
不況があまり感じられないが、内心こんな沢山の
ビルを作っているが、中に入る人々とか、企業は
いるのだろうか、心配をしてしまった。
《渋谷駅前で愛知県のイベント紹介を見て喜ぶ》
代々木と原宿の中間地点にある、コムサ．デ．モードの
ショップ名の企業、ファイブフォックスを訪ね、今
計画しているお店のリーシングで、建物概要、時期
制約事項の説明と、先方からの要望の
打ち合わせ会議に参加する。
《あの忠犬ハチ公も確定申告の宣伝をしている》
その後関東本部に寄って、打ち合わせと、おいらの
開発したパソコンでの、支払い一覧表支援ツールの
移植を行ったのだが、うまくいかず、バグが
出てしまい、問題を次回に残し、早々に退散した。
（２）新車購入計画で、動き始めたのは昨年１０月頃からだ。
今の車は元女房が乗っていたもので、距離を
沢山乗るものだから、新車は当面女房兼家庭用で
古くなってから業務用に利用していた。
今度買うときはワゴンタイプが良いと前々から
思っており最初に選んだのは
スバルレガシィのスポーツワゴンだった。
４ＷＤの２８０ＰＳのパワフルな所と、水平対抗
エンジンが気に入り、販売店に行って、展示試乗車を
さわり、乗り回して十分満足する内容だった。
見積もり段階でも、値引き額、下取り額もそれなりに
良かったのだが、細かいところを聞いていくと
いまだにタイミングベルトを使っていたり
《トヨタ、日産、ホンダはすでにチェーン》、実際の
燃費が、カタログより極端に差があることと、よく
故障をすると知人に言われ、嫌気がさした。
そんな頃にホンダのアコードワゴンに新型が出るとか
レガシィも４月にモデルチェンジが、あるなどの情報が
舞い込み、結局、レガシィは選択肢からは消えて、
トヨタのブリット、日産のステージァ未だ見ぬホンダの
アコードワゴンの三種類が残った。
ブリッドはデザインが嫌いだと、思っていたところ
女房も同感との答えに、すぐ選択肢から消えた。
残ったステージァのいい所は、エンジンがパワフルな事と
リァシートまでもが、リクライニングになっている所
世間ではワゴンでのグレード評価が高い事だ。
一方アコードのいい所は、選択したグレードの違いも有るが
リァドアが電動、カギを持たずにカードを持って
近づくと開く、離れるとカギが閉まるスマートカード
システムと、ハンドルとアクセルが全自動で、ＴＶ
カメラと音波探知機と、コンピｭーターで全自動
運転をし、高速道路で名古屋から、東京までよそ見を
してても着くという、近未来的な安全装置なのだ。
ただ値段の差がグレードの違いなどから、７０万円ほど
アコードの方が高く、値引きの幅も３０万円も違っていた。
おいらもこの先死ぬまでにあと３台ぐらいしか、買い
換えれない年齢の事実から、この際金額よりも、好きな
いい車を買った方が良いと、女房のやさしい言葉で
アコードワゴンに決まった。
《購入する事に決まったアコードワゴン》
車種を決めてからの値引き交渉は厳しいが、それからの
熾烈な値引き交渉は、また来週にご報告します。
今週の評価 - 今の世界の二大戦争勃発地域が心配で 34点